当向心关节轴承采用过盈和过渡配合时，由于有一定的过盈量，配合面会相互压平，从而导致向心球面的内圈膨胀和外圈收缩。滑动轴承。径向游隙减小。理论上，由于两个公差相交时的有效干涉条件分布广泛，因此很难准确计算径向游隙的变化。下面根据经验数据，给出一种向心关节轴承的径向游隙效应。

1 减小轴承径向游隙

1. 1 内圈膨胀

配合后内圈的膨胀量为a=0.9lib， (1) 式中：a为内圈与轴配合时的膨胀量； li 为有效干扰，见表 1； b为内圈截面系数，见表2； 0. 9 引入修正系数，以消除零件表面粗糙度和圆度等误差。

1. 2 外圈的压缩

对于环形轴承座，在计算配合后外圈的收缩量时，必须考虑轴承座的膨胀。 膨胀主要由其壁厚决定，所以用系数f来校正外圈的收缩。 配合后外圈的收缩量为e = 0。9le cf, (2) 式中：e为外圈的收缩量； le 为有效干扰，见表 3； c为外圈截面系数，见表4； f 为轴承座的膨胀系数。 f 与轴承座的壁厚和轴承外圈的横截面有关。 根据经验得到的数据，采用数值逼近法，将f设为x的三次函数。 x = DA/DG（DA 是轴承座内径，DG 是轴承座外径）。 下面给出了计算不同 c 值的 f 的公式。

c = 0. 70, 

f = -0. 117x³ - 0. 54x² + 0. 083x + 0. 7; (3) 

c = 0. 81, 

f = -0. 558x³ +0. 027x²-0. 048x +0. 812; (4) 

c = 0. 83, 

f = -0. 75x³ + 0. 2x² - 0. 041x + 0. 825; (5) 

c = 0. 85, 

f = -0. 925x³ + 0. 39x² - 0. 084x + 0. 85. (6)

2 计算示例

以向心关节轴承GE50ES-2RS为例，假设配合公差为M7/m6，轴承座外径为120mm，轴承座内径为75mm，轴径为50 mm，GE50ES-2RS的原始径向游隙为0. 060～0． 120 mm，计算安装后径向游隙的减少量。

2. 1 内圈膨胀

由表1可知，li = 0. 023 mm； b = 0 由表 2. 79 可计算出公式（1）

a = 0. 9 × 0. 023 × 0. 79 = 0. 016 毫米。

2. 2 外圈减少量

由表 3 可知，le = 0. 009 mm； c = 0 从表 4. 85, x = DA DG = 0. 625. 从 (6) 我们得到 f = 0. 72, 然后 e = 0 由等式 (2) 计算得出。 9 × 0. 009 × 0. 85 × 0. 72 = 0. 005 毫米。那么轴承径向游隙的减少量为a+e=0. 021 mm。

3 结论

采用上述方法，可在组装杆端关节轴承设计中选择组装前的向心关节轴承游隙，使组装后的游隙达到标准要求；组装后的向心关节轴承。

L-P理论算法，可以更准确地预测轴承寿命。 (2)轴与内圈的过盈量和温差对轴承的寿命有显着影响。 不当的过盈和温差会严重降低轴承的整体寿命。 (3)结合高速滚动轴承动态计算软件[6]和疲劳寿命计算程序，可以更好地预测复杂工况下高速圆柱滚子轴承的寿命，有利于选择最佳工况参数 轴承。 径向载荷、干涉等。